钢轨、焊缝探伤_中企云达(上海)科技有限公司

钢轨、焊缝探伤

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  钢轨、焊缝探伤

  公司现有铁道部无损检测委员会颁发的UT-Ⅱ级探伤工6名, UT-Ⅰ探伤工5名,高级探伤技师1名、技师2名.主要从事钢轨及焊缝探伤,具有丰富的现场经验,对钢轨及焊缝的内部缺陷能准确的判断类型,进行定量、定位、定性.

  (一)钢轨探伤

  运用公司自行式探伤车YHD-MT3和单轨超波探伤仪YHD-MT4设备进行检测.实时显示并记录钢轨A扫描、B扫描、位置.后期分析软件对数据进行回放、分析,生成探伤报告.


 

  (二)焊缝探伤

  运用公司GS-70自动焊接探伤仪和数字式彩屏超声波探伤仪YHD-MT1设备进行检测.GS-70自动焊接探伤仪采用70个通道对接触焊、气压焊、铝热焊进行全断面固定式自动扫查,克服了目前国内手工探测人为因素造成的不确定因素,实时进行检测并存储探测数据,后期可对数据进行回放、分析,生成探伤报告.


 

  现场作业图



 

 

  GS-70自动焊接探伤仪检测界面图

  数字式彩屏超声波探伤仪YHD-MT1主要用于对伤损的进一步复核确定,采用目前国内传统探伤方法进行校对,进一步确保焊缝探伤作业质量.


 

  钢轨、焊缝探伤执行的技术标准为:

  YB/T 951-2003 钢轨超声波探伤方法

  TB/T 1632.1-2005通用技术条件

  TB/T 2658.9-1995 工务作业标准 钢轨超声波探伤作业

  TB/T 2658.21-2007 钢轨焊缝超声波探伤作业

  TB/T 2634-1995 钢轨超声波探伤探头技术条件

  TB/T 2340-2000 多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件

  JB/T 10061-1999 A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件

  JB/T 10062-1999 超声探伤用探头性能测试方法

  前期为中铁七局、中铁十二局、中铁二十一局完成近200公里内的铝热焊探伤任务,出具的报告如下图:


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